Водопропускные трубы

Водопропускные трубы – это искусственные сооружения, предназначенные для пропуска под насыпями дорог небольших постоянных или периодических действующих водотоков.

В отдельных случаях трубы используются в качестве путепроводов тоннельного типа, скотопрогонов и т. п.
При проектировании дороги особенно при небольших высотах часто приходится выбирать одно из двух возможных сооружений – малый мост или трубу. Если технико-экономические показатели этих сооружений примерно одинаковы или отличаются незначительно, предпочтение отдаётся трубе, так как:

• устройство трубы в насыпи не нарушает непрерывности земляного полотна и верхнего строения пути;
• эксплуатационные расходы по содержанию трубы значительно меньше, чем малого моста;
• при высоте засыпки над трубой более 2 м влияние временной нагрузки на сооружение нижается, а затем по мере увеличения этой высоты практически теряет своё значение.

Водопропускные трубы различают:

1. по материалу тела трубы
   • бетонные,
   • железобетонные,
   • металлические,
   • полимерные;
2. по форме поперечного сечения:
   • круглые,
   • прямоугольные,
   • овоидальные;
3. по числу очков в сечении
   • одно-,
   • двух-,
   • многоочковые;
4. по работе поперечного сечения
   • безнапорные (работающие неполным сечением на всём протяжении),
   • напорные (работающие полным сечением на всём протяжении),
   • полунапорные (работающие у входного оголовка полным сечением, а на остальной длине – неполным).

Отверстия труб на автомобильных дорогах следует принимать не менее:

• 1,0 м – при длине трубы не более 30 м;
• 0,75 м при длине трубы не более 15 м;
• 0,50 м на съездах при устройстве в пределах трубы быстротока.

На внутрихозяйственных дорогах можно применять трубы с отверстиями размером 0,5 м при их длине не более 10 м.

Толщина засыпки над звеньями или плитами труб до низа дорожной одежды принимается не менее 0,50 м.

Малые, средние автодорожные мосты и водопропускные трубы разрешается располагать на участках дорог с любым профилем и планом, принятым для данной категории дороги.

Трубы, как правило, устраиваются в безнапорном режиме и, как
исключение, в напорном и полунапорном режимах для пропуска
расчётного расхода воды.

Звенья железобетонные безнапорных труб прямоугольного сечения:

Звенья железобетонные круглых водопропускных труб под железные и автомобильные дороги:

Откосные стенки:

Блоки портальной стенки:

Блоки водопропускных труб:

Блоки насадок прямоугольной водопропускной трубы:

Откосные крылья:

Блок фундамента прямоугольной водопропускной трубы:

Плиты перекрытия прямоугольных водопропускных труб:

Блок кордона:

Плита фундамента откосного крыла тюбинговой трубы:

Звенья круглых труб и комплектующие к ним: